冷藏车的分类标准包括a级、b级、c级、d级、e级、f级、g级、h级。其按照冷藏车车厢内部平均温度保存范围分类。具体为：
1.当车厢内部平均温度为12摄氏度到0摄氏度的时候，该冷藏车分为a类；
2.当车厢内部平均温度为12摄氏度到-10摄氏度的时候，该冷藏车分为b类；
3.当车厢内部平均温度为12摄氏度到-20摄氏度的时候，该冷藏车分为c类；
4.当车厢内部平均温度为低于等于0摄氏度的时候，该冷藏车分为d类；
5.当车厢内部平均温度为低于等于-10摄氏度的时候，该冷藏车分为e类；
6.当车厢内部平均温度为低于等于-20摄氏度的时候，该冷藏车分为f类；
7.当车厢内部平均温度为8摄氏度到2摄氏度的时候，该冷藏车分为g类；
8.当车厢内部平均温度小于或者等于零下20摄氏度的时候，该冷藏车分为h类。
冷藏车是一种专门用于运输易腐货物或需要保持低温的货物的车辆。在选择冷藏车时，品牌和型号都是非常重要的因素。以下是一些在市场上较热门的冷藏车品牌和型号：
* **东风特商冷藏车**：东风特商冷藏车具有较大的装载空间和较好的保温性能，其广泛的应用于食品、医疗用品、化工用品等货物的冷藏运输。
* **中通汽车**：中通汽车以其高品质和舒适的驾驶环境而闻名，其冷藏车产品线丰富，能够满足不同客户的需求。
* **比亚迪**：比亚迪冷藏车具有环保节能、性能稳定等优点，其设计理念注重人性化，能够提供更加舒适的驾驶体验。
* **重汽豪沃冷藏车**：重汽豪沃冷藏车具有强劲的牵引力和载重能力，能够运输大型货物，且保温性能良好，能够确保货物在运输过程中保持恒温。
* **福田欧马可冷藏车**：福田欧马可冷藏车以其高效、可靠和安全的特点而受到广泛认可，适合运输各类食品和易腐货物。
* **日本三菱**、**东芝**、**伊藤忠**等品牌的冷藏车：这些品牌的冷藏车在保温性能、载重能力和可靠性方面都有较高的表现，但其价格相对较高。
在选择冷藏车时，除了品牌和型号之外，还需要考虑一些其他的因素，例如车辆的装载空间、保温性能、可靠性、使用寿命和维修成本等。同时，还需要结合自身的需求和经济状况来选择合适的车型和配置。
冷藏车属于特种车二类型，按规定需要办理道路运输许可证，具体的特种车别类如下所示。因此冷藏车每年购买交强险时费用比一般普通货车要高一些。
冷藏车是什么车辆类型
冷藏车属于特种车辆，也就是我们常说的特种车辆。冷藏车属于第二类特种车辆。按照规定，道路运输许可证是必需的。特殊车辆的具体类别如下。因此，购买冷藏卡车强制保险的年成本高于普通卡车。
专用车辆一，包括：油罐车、气罐车、液罐车;专用车辆二，包括：专用净水器、除专用车辆一外的罐车，以及用于清障、清扫、清扫、吊装、装卸、吊装、搅拌、开挖、推土、制冷、保温等的各种专用机动车;特种车辆三，包括：配备固定专用仪器设备的各类特种车辆，用于监测、消防、运钞、医疗、电视广播等专业工作。
冷藏车的选择
首先是汽车底盘
货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。
跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物一般都是不能长时间存放的物品，即使有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输环境的要求更高，要是路上出现故障，导致货物变质，损失将会非常大。
其次就是厢体选择
冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，最贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。
除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。
再就是冷冻机组的选择
在冷藏车这三大组成部分中，冷冻机组是最为重要的一环。因为货厢空间较小，在控制温度上技术要求也更高。
都说好货不便宜，进口制冷机的价格也是非常昂贵的，像那种半挂冷藏车的一套进口的制冷机，新的最便宜也要十几万。相比之下国产品牌在价格上优势就非常明显，对于注重价格的用户来说，国产品牌也是个不错的选择。
从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种，独立机组拥有单独的动力源，机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源;而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。
从成本上讲非独立式制冷机组与独立式制冷机组价位相差在几万以上，如果预算上比较充裕，而且又对车厢内温度要求比较低(所需温度至少要零下10度以下)的话建议还是用独立式比较好。
冷藏车的分类有以下几种：
● 易腐食品冷藏车（A-F类）
A类冷藏车：平均温度12至0摄氏度；
B类冷藏车：平均温度12至-10摄氏度；
C类冷藏车：平均温度12至-20摄氏度；
D类冷藏车：平均温度小于或等于0摄氏度；
E类冷藏车：平均温度小于或等于-10摄氏度；
F类冷藏车：平均温度小于或等于-20摄氏度。
● 生物制品冷藏车（G、H类）
G类冷藏车：平均温度8至2摄氏度；
H类冷藏车：平均温度小于或等于-20摄氏度（虽然H类冷藏车温度要求和F类一致，但生物制品运输车还需要经过药监局的GSP认证，所以两者是存在差异的）。
冷藏车厢体制作技术：
1、分片拼装的“三明治”板粘接式，
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴
冷藏车F类代表车厢内部的平均温度低于或等于-20摄氏度的意思。
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）等。
冷藏保温车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘结式工艺，内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板冷藏车身上喷涂的字母代表的是冷藏车的制冷等级，一共分A、B、C、D、E、F六个等级。
冷藏车等级区分如下：
1、A级车厢平均温度是12°C～0°C。
2、B级车厢平均温度是12°C～-10°C。
3、C级车厢平均温度是12°C～-20°C。
4、D级车厢平均温度是≤0°C。
5、E级车厢平均温度是≤-10°C。
6、F级车厢平均温度是≤-20°C。
